“大景区形式的出现，由景点游真正实现景区游，景区游能为游客提供更多的服务。”谈及正在运行的景区畅通工程，景区管委会主任陈先珍如是说。
　
　　武夷山景区自1月28日实施畅通工程至今，已有2个月的时间，景区畅通工程对提升我市旅游品位，净化旅游环境起到了怎样的作用？景区内的畅通工程运行情况究竟如何？带着这些问题记者采访了陈先珍。

　　陈先珍介绍说，今年是核心景区提升年，对于武夷山景区来说，提升核心景区竞争力是我们工作的重点，有了这个着力点，我们的工作重心抓得更准了。

　　陈先珍说，畅通工程的实施使核心景区的资源得到有效整合，这里的资源不仅仅是指自然资源，还包括人力、物力资源，只有将这些资源都整合起来，使资源利用率得以最大化，才能进一步提升景区竞争力。畅通工程实施之后，不但景区内各部门有效沟通互动，和市工商、公安、交警等部门也能配合联动，极大地提高了工作效率，增强了景区应对突发事件的能力。市里各部门也对景区的畅通工程给予了很大支持，没有搞特殊化，单位车辆严格遵守畅通工程实施方案有关规定。

　　“畅通工程运行两个月以来，总的情况良好，畅通带来的变化大家有目共睹。”陈先珍说，总体情况良好，但也存在一些问题。新的管理制度需要一个磨合、完善的过程。景区原计划用半年时间磨合、完善新的管理模式，从两个月的运行情况来看，半年的磨合时间是科学、合理、有必要的。畅通工程实施初期，协调中心每天都要接到一百多个咨询电话，主要是旅行社和一些没有参加畅通工程运行方案培训的导游询问带团接转、景区乘车等问题。随着畅通工程的顺利实施，景区进一步做好深入细致的宣传，告知各涉旅企业景区对其详细提供的游客组织、票务预订销售、乘车游览、竹筏旅游等相关服务内容。现在每天接到的咨询电话已降至十余个。

　　陈先珍介绍说，接下来还有很长一段对接、完善的时间，景区从领导到一线工作人员都保持清醒的头脑，积极稳妥推进畅通工程的顺利实施。现在景区周边的少数村民还存在不理解，还需要我们把工作做得更好更细。

　　陈先珍说，在景区内部也存在着一些需要尽快解决的问题：
　　首先是运行方案的进一步完善。例如游客游览的时间比较集中，天游景点的出山高峰时间基本上集中在11点半至12点这半个小时之内。结合两个月的运行情况，适当调整运行方案，努力做到实现运力最大化，服务最优化。

　　其次是运力不足问题，景区现有小火车20辆，共1680座，中巴车40辆，共880座，合计2540座。目前景区内的运力仅能满足天游日接待4000人次，但据统计全年天游景点日接待游客超过8000人次的天数已达30余天，最高为1万多人次。从3月开始，景区周末接待人次就都超过4000人次，3月8日、3月22日更是迎来两个游客高峰日，3月8日游客人数达5500人，3月22日游客超过5800人，景区观光车运行面临极大考验。为了确保游客顺利游览，景区启动观光车运行应急预案，向宝龙公司租用了14辆33座中巴车，缓解运力。据统计1月28日至2月底，景区观光车共运载游客18万人次。景区运力仍存在很大缺口。目前我们也在积极应对，在与宝龙公司签订租车协议的同时，初步拟定了下一步购车计划。

　　此外，畅通工程运行费用也是一个问题。这方面压力比较大。运行费用问题不解决，将直接影响核心景区的整体部署，减慢景区的发展速度。“有问题是正常的，没有问题才不正常，只有这些问题都外化出来，我们才能积极应对，想办法解决，使问题得到正面的回应。”

　　为了进一步净化景区旅游环境，适应休闲度假的需要，景区计划将一些购物摊点逐步取消、外移，增加一些大的购物网点。“这项工作一定要做，今年做不完，明年还要接着做！”陈先珍说。

　　“提升景区核心竞争力，有效整合景区资源，让全国5A级景区称号更加名副其实，让所有来武夷山的游客更加满意，是我们努力的目标。”陈先珍最后说。（谢莉/文 王智群/摄）